A presto!

Ieri, dopo parecchio tempo che non usavo la moto, un po' per la pioggia, un po' perchè era dal meccanico, per la sostituzione del blocco dei comandi che stanno a sinistra, a causa del malfunzionamento dell'interruttore delle frecce, ne ho approfittato per tirarla fuori dal garage ed andare dalla dentista a fare il controllo. Non c'era molto traffico essendo un giovedì di targhe alterne, quindi per alcuni tratti sono riuscita anche a lasciarla un po' andare. E' strano come a volte si possa avere la sensazione che il mezzo risponda meglio di altre volte, come se ti scalpitasse sotto il sedere e che tu, severa e precisa, hai le redini e quindi il potere. Certo, la carburazione è soggetta a sbalzi a seconda dell'umidità nell'aria, ma penso che per lo più, possa essere l'umore di chi guida a fare la differenza: si evince che ieri fossi piena di energia. E così, sguscia, accellera e frena, eccomi sulla via del ritorno. Le macchine aumentano a quell'orario, ed anche i mezzi a due ruote, quindi il divertimento cede il posto ad un livello più alto di attenzione e di prudenza; m'incanalo sulla scia di una moto di grossa cilindrata, forse un BMW con borse laterali, quindi anche più ingombrante di me e che se passa lui passo pure io, fino a che questo, in un punto del tutto impensabile, si ferma nella mezzeria senza mettere la freccia, facendomi bloccare di colpo: il dito va diretto verso il tasto del clacson e uno stridente beep stordisce le mie orecchie che si aspettavano un suono di "trombe" di tutto rispetto! Che è successo? Hanno collegato male di sicuro i fili, quando mi hanno rimontato il pezzo! Infatti, al ritorno in garage, è chiaro che la riparazione è causa di tanto orrore: la parabola della luce anteriore è stata rivolta leggermente più in basso, e quindi va a premere la membrana dell'avvisatore acustico. Una lieve correzzione e tutto ritorna apposto, e la mia bella riacquista una voce decisamente dignitosa... ma che beep da vergogna!

...e che le vuoi dire?!